ヨットマスターのオーバーホール・修理事例と費用相場

ここでは、ロレックスでも人気の高いモデルのひとつ、ヨットマスターのオーバーホールに関する情報をまとめています。オーバーホールの事例と費用目安、よくある故障や症状とその原因・対処法、オーバーホール実績のある専門店情報もご紹介。ぜひ、チェックしてみてください。

ヨットマスターのオーバーホール費用の目安

ステンレススチールとのコンビネーションで、リーズナブルなモデルからゴールド製の高級モデルまである、価格帯の幅が広いヨットマスター。日本ロレックスではモデルによってオーバーホール費用が大きく異なり、ヨットマスターⅡになると80,000円以上になります。

シンプルな「ヨットマスター」については多くの時計修理専門店で対応可能ですが、「レガッタ・クロノグラフ」と呼ばれる特殊な機能を追加したヨットマスターⅡは、時計修理専門店でオーバーホールできないこともあるようです。

ヨットマスターのオーバーホール事例と費用

ロレックス ヨットマスターロレジウム Ref.16622のオーバーホール事例

• 依頼内容：定期オーバーホール
• 調整内容・料金：オーバーホール25,300円、新品仕上げ8,800円、ベゼル仕上げ5,500円、パッキン（チューブパッキン・裏蓋パッキン）2,750円、ガラスパッキン2,750円、合計45,100円
  （※価格は、2021年10月の情報です。）
• 対応内容：前回のオーバーホールから3年目の定期オーバーホール。ムーブメント内に油汚れは見られましたが、その他のパーツに劣化・摩耗は見られなかったため、パッキンのみの交換対応となりました。外装やベゼルに傷が多く見られたため、新品仕上げ・ベゼル仕上げを提案しています。

参照元：シエンHP（https://www.cien-watch.com/rolex/）

ロレックス ヨットマスターⅡのオーバーホール事例

• 依頼内容：定期オーバーホール
• 調整内容・料金：オーバーホール44,000円、パッキン2種4,400円、合計48,400円
  （※価格は、2021年10月の情報です。）
• 対応内容：鮮やかなブルーが印象的なヨットマスターⅡのオーバーホール事例です。目立った不具合や傷などは見られなかったため、基本的なオーバーホールとパッキン交換のみで対応できています。

参照元：カナルクラブHP（https://watch.ne.jp/pricelist/rolex/）

ロレックス ヨットマスターロレジウム Ref.168622のオーバーホール事例

• 依頼内容：定期オーバーホール、外装仕上げ
• 調整内容・料金：オーバーホール、仕上げ、パッキン交換、合計38,000円
  （※価格は、2021年10月の情報です。）
• 対応内容：定期オーバーホールと外装仕上げの依頼。シリアルP番のヨットマスターでこれまで内部作業をしていなかったため、多くの部品交換が懸念されましたが、思った以上に内部は良好。オーバーホールとパッキン交換のみで対応できました。

参照元：宝石広場HP（https://housekihiroba-repair.jp/578）

ロレックス ヨットマスター Ref.16628のオーバーホール事例

• 依頼内容：異音、振動の発生
• 調整内容・料金：オーバーホール、パーツ交換、料金記載なし
• 対応内容：ヨットマスター16628に搭載されているムーブメント（Cal.3135）は、長期間メンテナンスを受けてないとローター真の油切れで異音が発生するケースが見られます。このケースでも、持ち込まれた時点で内部からは異音と振動が発生。ローター真が油切れで摩耗しており、内部に鉄粉が広がっている状態でした。摩耗が見られたローター真・2番車・アンクルのツメ石、破損したバネ棒を交換対応。内部を分解洗浄しています。

参照元：クラウンマイスターズHP（http://www.crown-meisters.co.jp/2020/07/ロレックス-ヨットマスター-ref-16628-cal-3135-オーバーホール/）

ロレックス ヨットマスターのオーバーホール事例

• 依頼内容：止まり
• 調整内容・料金：オーバーホールと研磨仕上げ43,780円、3番車交換22,000円、ローター芯の交換11,000円、合計76,780円
  （※価格は、2021年10月の情報です。）
• 対応内容：止まりの症状が見られるヨットマスターのオーバーホール。点検の結果、止まりの原因は3番車とローター芯。歯車の中間にある3番車はゼンマイの動力を伝えるパーツなので、交換となる事例は多く見られます。このケースでは摩耗していた3番車とローター芯を交換し、オーバーホールと研磨仕上げを行っています。

参照元：時計修理工房・白金堂HP（https://www.tokei-syuri.jp/case/case7296.html）

ヨットマスターのオーバーホール実績のある専門店

カナルクラブ

高級時計を長持ちさせるため、オーナーの金銭的負担を最小限にするよう努めているカナルクラブ。基本料金がリーズナブルで、定期的にオーバーホールしても負担が少ないのが魅力です。

※価格は、2021年10月の情報です。

CIEN（シエン）

元メーカー修理担当者や、専門学校で時計修理の技術を学んだ人材を採用している時計修理専門店CIEN。時計修理の知識や経験が豊富なスタッフを揃えることで、さまざまなケースに対応できる体制を整えています。

※価格は、2021年10月の情報です。

宝石広場

年間6,000本の時計修理を手がける宝石広場（2021年2月時点）。見積もりでは修理内容の明確さを重視しており、オーバーホール実施前と実施後にどのように手を加えるのかをしっかり明示。内容に納得できない場合はキャンセルも可能です。

※価格は、2021年10月の情報です。

ロレックスの純正パーツを使った
安くて信頼できるオーバーホール店を比較

ヨットマスターの故障例と対処法

ロレックスヨットマスターで起こりやすい故障とその原因、どのような対処法があるのかといった参考例をご紹介します。

遅れが出る

• 原因：ムーブメント油切れ、パッキン劣化
• 対処法：オーバーホール、部品交換、新品仕上げ

ムーブメント油切れを放置したことによる、部品・パッキンの劣化。これが原因で遅れが生じることはよくあるケースです。この場合はオーバーホールで対処し、あわせて全体的なキズを取って仕上げました。

時間表示が不正確になった

• 原因：内部の油切れ、大きな衝撃による部品の破損
• 対処法：オーバーホール、部品交換

ムーブメント油切れ、強いショックが与えられたことによる内部バランスのズレ、ゼンマイ・3番車の摩耗・損傷が故障の原因。オーバーホールに加えてバランス調整を実施、部品2点（ゼンマイ・2番車）の交換で対処しました。

ロレックスのオーバーホールを依頼できる正規修理・民間の違いとは？

マリンモデルとして人気のヨットマスターは、シンプルな機構のモデルであれば民間時計修理業者へ依頼できる場合も少なくないでしょうが、一方で「レガッタ・クロノグラフ」を搭載したモデルは専門知識がなければ対応できないこともあります。そのため、自分の愛用しているロレックスの種類や機構、依頼先の技術力や信頼性など、様々な違いを多角的に比較検討した上で、自分なりに納得して時計を預けられる専門業者を見つけることが重要です。

日本ロレックスの正規修理の特徴

複雑な機構でも適切に対応してくれる技術力

当然ながら、日本ロレックスはロレックスの公式店であり、シンプルな機構から複雑な機構まで、また繊細な作業が求められるラグジュアリーモデルに対しても、ロレックスの専門時計技術者が最初から最後まできちんと対応してくれます。

加えて、必要な部品や付属品も全て純正品が取り扱われており、正体不明の部品が混入するといった心配もありません。また、古いモデルで同じ部品が用意できない場合でも、現在のアイテムから純正品を代替品として提案してもらえます。

遠方からの依頼でも郵送によって対応

近所にカスタマーセンターや正規代理店がない場合でも、日本ロレックスの窓口へロレックスを郵送することで、遠方からオーバーホールや修理を依頼することが可能です。

また、郵送対応でも最初にきちんと時計の状態を調べた上で、見積書を発行してくれるため、実際に作業を依頼するかどうかは金額を見てから判断することができます。

ロレックスの品質を保証する国際サービス保証書

ロレックスのカスタマーセンターや正規代理店などを通じて、正規修理を依頼した場合、作業完了後に時計本体と国際サービス保証書をセットで受け取れます。

ロレックスが発行する国際サービス保証書は、その時計に関して純正品のみが使用され、ロレックスが公認する時計技術者が作業したということを公認するものであり、次回のオーバーホール時にも時計の品質や価値を示す証明書として使用することが可能です。

民間時計修理業者の特徴

時計修理技能士1級が所属する店もある

ロレックスを取り扱う技術者のレベルは、民間時計修理業者ごとにまちまちであり、時には高品質なロレックスを任せるには技術や知識が不十分といったケースもあり得ます。

一方、時計技術者として国が実力を認めた証である「時計修理技能士1級」を取得している職人もおり、そのような技術者へ作業を依頼できる場合は安心感も高まりやすいでしょう。

オーバーホール費用を節約しやすい

正規修理と比較すると、民間時計修理業者のオーバーホール料金や部品交換代は安くなることが一般的です。また、複数の業者から見積もりを取って比較検討することで、余計なコストを削減できるチャンスも広がります。

反面、金額と実力は必ずしも比例しておらず、価格だけで依頼先を決めてしまうことは危険です。

優良業者を選ぶポイント

民間時計修理業者へ依頼するメリットを最大化しようとすれば、信頼に足る技術や知識を持った優良業者へロレックスのオーバーホールを依頼することが必要です。

そのため、国家資格の有無やロレックスに関する修理実績、ネットの口コミなどチェックすべきポイントは少なくありません。

また、複数の見積もりを取った時、明らかに金額が安すぎる業者は注意した方が良いでしょう。

ロレックスのオーバーホール周期と修理に出すタイミングとは？

多機能・高機能な時計ほど、内部構造が複雑になり、部品にかかる負担も大きくなりがちです。また、日常的に愛用しているロレックスでは損傷や摩耗が進んでいる場合もあります。

一般的に、ロレックスのオーバーホール周期は3～7年に一度と言われていますが、実際は自分の利用頻度や使用状況を考えて、具体的な不調を感じる前に定期メンテナンスへ出すことが無難です。

ロレックスヨットマスターまとめ

ヨットマスターは、同じマリンモデルでもダイバーズモデルとは一線を画したモデル。ダイバーズのように極限にまで高度な防水性能は搭載せず、通常のマリンスポーツで耐えうるレベルの100m防水を備えている時計です。

富裕層へ向けたラグジュアリーモデルということもあり、ベゼルには独特のエンボス加工が施されているほか、ケースラグ・ブレスレットといった細部の意匠にもこだわっているのがヨットマスターの特徴。スポーツモデルでありながら、高級感あふれるデザイン性の高さもヨットマスターが愛される理由のひとつといえるでしょう。

そんなヨットマスターの機能や価値を保つためには、定期的なメンテナンスが欠かせません。もし何年もオーバーホールを受けていないという場合は、一度見積もりに出してみることをおすすめします。